報料:28樁台北港式飲茶 處理:26樁
  解新成屋決:20樁 跟進:6樁
  最九份民宿遺憾 江邊防護網“受傷”
  雖然夏秋汛期已過,殘酷事件已過去半年,但對於生於斯長於斯的廣州人來說,珠江岸邊安全一直是個避不開的話題。從悲劇中吸取教訓之後,市民盼來的是珠江邊的救生箱與防護網。然而遺憾的是,房屋貸款這些救命的東西,總有人盯上不放,有意無意地搞點破壞。
  上周我們接連關註珠江親水平臺防護網被破壞一事,引來市民關註。廣州市區5大親水平臺的防護網,竟然無一例外地遭到不同程度破壞。或許是擋了系統家具某些人的視線,或許是妨礙某些人撈魚,但總不至於破壞救命鐵網,置他人性命安全於不顧吧!
  最危險 報廢車變“校巴”
  對於白雲穗豐村的兩所大學師生來說,幾乎每次出行無異於一次冒險,由於長期缺少公交、正規校巴接入,廣州東華職業學院等學校的大學生們,只好選擇坐報廢車、無牌車出入。而這些山寨“校巴”更是雷人,不僅不掛車牌,而且無證無照無專業司機。
  更匪夷所思的是,這些報廢車還被組織在一起,近10輛車組建成了“校巴車隊”,有組織、有線路地長期非法運營,一旦發生事故就逃之夭夭。我們不想僅僅指責不法分子、幕後老闆,而是想呼籲交管部門多開線路、延長線路,用正規公交、校巴趕走非法車輛。
  最蹊蹺 苗圃挪樹變車場
  都是利益惹的禍,都是停車難惹的禍!一個月保車位350元乃至450元,100個停車位每月收益就有35000元乃至45000元,300個停車位一年收益就126萬乃至162萬元。這僅是一個基本推算,由此可見停車場背後可觀利潤。
  在過去兩年左右時間里,位於天河區楓葉路的廣州市綠化公司石牌苗圃,多次將原有樹木綠化挪走,將土質地面硬化,改建成水泥、沙土兩種路面,繼而形成兩大片收費停車場。市民擔心的是,這些苗圃改建停車場,到底是誰批准的,收益又歸了誰。希望得到相關單位合理解釋。
  (點評:南都記者 單小亮)  (原標題:熱線一周)
創作者介紹

tmmnidyoykjt 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()